Transportondernemers investeren weer volop in hun wagenpark. In het tweede kwartaal van 2026 werden ruim 56 procent meer zware bedrijfswagens verkocht dan een jaar eerder. Bij nieuwe vrachtauto’s was zelfs bijna sprake van een verdubbeling. Ook de verkoop van elektrische vrachtwagens nam met bijna 96 procent toe.
Dat zijn opvallende cijfers. Zeker omdat transportbedrijven tegelijkertijd te maken hebben met hoge kosten, personeelsschaarste en onzekerheid over de economische ontwikkeling.
De groei laat zien dat veel ondernemers toch besluiten hun wagenpark te vernieuwen. Daarbij speelt verduurzaming een steeds grotere rol. Zero-emissiezones, eisen van opdrachtgevers en de eigen duurzaamheidsdoelstellingen maken dat elektrische vrachtwagens voor steeds meer transportbedrijven serieus in beeld komen.
Maar voor een MKB-transportondernemer blijft het een forse investering. De aanschafprijs is slechts één onderdeel van de rekensom. Ook financiering, subsidies, afschrijving, onderhoud, energieverbruik, laadmogelijkheden en de inzetbaarheid op bestaande routes bepalen of elektrisch rijden financieel interessant is.
Juist daarom is het verstandig om niet alleen naar de vrachtwagen te kijken, maar naar de totale kosten per gereden kilometer over meerdere jaren. Soms kan langer doorrijden met bestaand materieel aantrekkelijker zijn. In andere situaties kan juist eerder investeren financieel én commercieel voordeel opleveren.
De sterke verkoopcijfers zijn dan ook geen reden om automatisch mee te bewegen met de markt.
Wel zijn ze een goed moment om de eigen investeringsplanning opnieuw tegen het licht te houden. Hoe ziet je ideale wagenpark er over drie tot vijf jaar uit? En welke investeringen zijn daarvoor vandaag al nodig?
Wil je weten wat investeren in nieuw of elektrisch materieel betekent voor je kosten per kilometer, financiering en rendement? Neem gerust contact met ons op.
Terug
