Na het herstel in 2025 laat het Nederlandse wegtransport in 2026 een stabieler, maar ingetogen beeld zien. De sterke correctie van eerdere jaren ligt achter ons, en de sector profiteert vooral van binnenlandse dynamiek. Bouwactiviteiten, infrastructurele investeringen en aanhoudende consumentenbestedingen zorgen voor een redelijk constante vraag naar transport.
Internationaal blijft het speelveld complex. Geopolitieke spanningen, handelsbeperkingen en veranderende Europese regels zorgen voor onzekerheid in grensoverschrijdende logistiek. Tegelijkertijd wint intra-Europese handel aan belang, waardoor betrouwbaarheid en flexibiliteit binnen Europa steeds belangrijker worden.
Voor veel transportbedrijven blijft de druk voelbaar. De capaciteit in wagenparken en magazijnen is nog ruim, terwijl loonkosten en investeringen in verduurzaming en digitalisering doorlopen. Dat houdt de marges krap en maakt dat niet ieder bedrijf evenveel profiteert van de stabilisatie.
Het pakketvervoer is in 2026 verder genormaliseerd. Na eerdere groeispurten vlakt de volumegroei af, mede door strengere controles en veranderend consumentengedrag.
De rode draad: geen snelle groei, wel meer voorspelbaarheid. Bedrijven die sturen op efficiëntie, samenwerking en toekomstbestendige investeringen leggen nu de basis voor structurele veerkracht.
Juist in een periode van stabilisatie maken scherpe keuzes het verschil. Sta jij al goed gepositioneerd voor de volgende fase? Neem gerust contact met ons op, we denken graag met je mee.
Terug
